Az idei Forma1-es szezont vegyes eredményekkel zártuk. Jenson Button 95 pontjával világbajnok lett, utána pár ponttal lemaradva az ifjú Sebastian Vettel a második 84 pontjával, harmadikként Rubens Barichello szerzett pontokat.
A csapatok pontversenyében a Brawn van az élen 172 ponttal, őt követi a Red Bull 153,5 ponttal.
Végül lássunk egy összefoglaló táblázatot, hogy melyik nagydíjat ki nyerte a 2009-es szezonban:

Nagydíj	Nyertes
Ausztrál	Jenson Button
Maláj	Jenson Button
Kínai	Sebastian Vettel
Bahreini	Jenson Button
Spanyol	Jenson Button
Monacói	Jenson Button
Török	Jenson Button
Brit	Sebastian Vettel
Német	Mark Webber
Magyar	Lewis Hamilton
Európa	Rubens Barichello
Belga	Kimi Räikönnen
Olasz	Rubens Barichello
Szingapúri	Lewis Hamilton
Japán	Sebastian Vettel
Brazil	Mark Webber
Abu-Dhabi	Sebastian Vettel

A hétvégi szingapúri nagydíj akárcsak a tavalyi, izgalmas fordulatokkal ajándékozta meg a Formula 1 szurkolóit. Mind a futam, mind pedig a futamot követő percek, órák napok, tartogattak meglepetéseket számunkra.A hétvégi szingapúri nagydíj akárcsak a tavalyi, izgalmas fordulatokkal ajándékozta meg a Formula 1 szurkolóit. Mind a futam, mind pedig a futamot követő percek, órák napok, tartogattak meglepetéseket számunkra.

Végeredmény
1.Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]
2.Timo Glock [Toyota]
3.Fernando Alonso [Renault]
4.Sebastian Vettel [Red Bull Racing]
5.Jenson Button [Brawn GP]
6.Rubens Barrichello [Brawn GP]
7.Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes]
8.Robert Kubica [BMW Sauber]
9.Nakadzsima Kazuki [Williams]
10.Kimi Räikkönen [Ferrari]
11.Nico Rosberg [Williams]
12.Jarno Trulli [Toyota]
13.Giancarlo Fisichella [Ferrari]
14.Vitantonio Liuzzi [Force India]
15.Jaime Alguersuari OUT [Toro Rosso]48. kör
16.Sébastien Buemi [Toro Rosso]48. kör
17.Mark Webber [Red Bull Racing]46. kör
18.Adrian Sutil [Force India]24. kör
19.Nick Heidfeld [BMW Sauber]20. kör
20.Romain Grosjean [Renault]4. kör

A futamot követően több meglepő bejelentést is tettek a pilóták. Az egyik ezek közül Fernando Alonso átigazolási szándéka a Ferrarihoz. A hírt azóta a Renault vezetősége is megerősítette. A Ferrari még nem tett bejelentést, de tény az, hogy Kimi Räikkönen szerződése az istállónál 2010-ig érvényes.
Alonso semmi konkrétumot nem nyilatkozott, de korábban már nyilatkozott szándékáról, miszerint a Ferrarihoz való átigazolásával élete nagy álma válhatna valóra.
Ami Kimi-t illeti, tárt karokkal várja volt csapata a McLaren-Mercedes, ahol honfitársát Heikki Kovalainen váltaná fel. A csapat szakemberei úgy nyilatkoztak, hogy képesek lennének megbirkózni a Hamilton, Räikkönen párossal. Ezek fényében úgy fest, a következő szezonban is tartogat izgalmakat számunkra.

Nem túl fényesen hangulatban vágnak neki a csapatok az idei 14. összességében 2. éjszakai futamnak. A hétvégét nem csak az éjszaka teszi sötétebbé, hanem az a szomorú tény, hogy az elmúlt héten kirobbant botrány is, miszerint a tavalyi viadalon a Renault csapat csalással juttatta előnyhöz Fernado Alonso-t, aki így elsőként nyerhetett éjszakai versenyt.Ezzel az elsőséggel tulajdonképpen megközelítette a vb pontversenyt vezető Lewis Hemilton-t. A botrányt tulajdonképpen akkor robbant ki, mikor Nelson Piquet-t leváltották a Renault vezetői. Piquet kitálalt és máris felbolygatta az állóvizet a történtek körül. Az ügyet azóta is vizsgálják, de minden bizonnyal hamarosan magyarázatot kapunk minden bizonytalan feltevésre.
Ami a hétvégi versenyt illeti a csapatok nagyerőkkel készülnek a viadalra. Természetesen elsősorban a Brawn és a Redbull csapat tagjai az esélyes befutók, de az elmúlt versenyeken szokatlanul előkelő eredményeket elért Ferrari-t sem írhatjuk le teljesen. Annak fényében sem, hogy a tavalyi versenyen történtek meglepetések és szakmai botlások. Gondoljunk csak a Massa által kirántott üzemanyag utántöltő csőre.
A 61 körös nagydíj bizonyára próbára teszi a versenyzők tudását, tűrőképességét. A pálya rendkívül gyors, leggyorsabb pontján közel 300 km/h-s sebességet is elérhetnek a versenyzők. Természetesen beszámolunk a futam előtti időmérőedzés fejleményeiről is, valamint az említett botrány hátterét is fejtegetjük majd.

További információ: www.singaporegp.sg

Úgy nézz ki, hogy 2009 -ben biztos, hogy indulni fog a Honda csapat a Forma 1 -ben. Igaz a nevük változni fog Hondáról Barckley F1 -re. A hírek szerint Ross Brawn vezette üzleti csoport fektetett be sok millió eurót. Amúgy a Japán autógyár már elkészítette az új autót csak akkor még nem volt az biztos, hogy a 2009-es szezonban részt fog venni a csapat. Hát mégis sikerült.

Ugye a nagy hír volt az év elején , hogy a Honda csapat kivonult mert nincs pénz a Forma 1 -re. Most elkészült és rajtra kész az új Honda Racing. Igaz még befektető nincs aki támogatná a csapatot. Ross Brawn szerint a csapat készen áll a rajtra. Már csak az a kérdés, hogy lesz-e támogató aki majd mindent finanszírozz.

A nagy világ válság a Forma 1 -ben is jelen van. Ugye a Honda csapat kivonult a Száguldó Cirkuszból, majd jöttek a különböző költség csökkentő megszorítások. A fizetések csökkentése és még sorolhatnám. Minap felreppent a hír, hogy az ING 2010 -től nem támogatja a Renault istállót. Egyben a Magyar Nagydíj névadó szponzora is volt. Mi lesz még ezek után...

Mi is lesz idén a Forma 1 -ben? Az már biztos, hogy változások változások hátán. A Honda csapat már nem versenyzik így a két pilóta helyzete függőben van. Minden évben változtatnak a szabályokon, szigorítanak mindent. Főleg most ebben a válságos időben. A költségvetésekben is meghúzták a határt így minden csapat törekedni fog a pontszerzésre, hogy a különböző költségeket ne az istállónak kelljen állni.

Ferrari bemutatta 2009. január 12-én az új F60 fantázia nevűre keresztelt Forma 1 -es versenyautóját. Felipe Massat érte a megtiszteltetés, hogy bemutassa az új autót. A 60 -as szám a Ferrari 60. évfordulóját jelenti.

Megszületett az eredmény Lewis Hamilton ügyében. Marad a harmadik helyezés a Belga Nagydíjon, tehát a büntetés jogosnak ítélték meg. Röviden Lewis Hamilton (McLAren Mercedes) szabálytalanul előzte meg Kimi Raikkonent igaz, hogy visszaengedte maga elé, de után ismét megelőzte amit nem tehetett volna meg. Sokan vitatják, hogy ez helyes volt vagy nem, de a bíróság döntött! Most már beton biztos a döntés tehát a vb pontok sem fognak változzni.

A mai napon volt az Olasz Nagydíj Monzában. Mindenki meglepetésére S. Vettel nyerte meg a versenyt a Torro Roso színeiben. A legfiatalabb versenyző aki először nyerte meg az időmérőedzést és a futamot egyszerre. Második lett H. Kovalainen (McLAren Mercedes) és harmadik R. Kubica (BMW Sauber). Hamilton csak a hetedik helyet érte el ami 2 pontot hozott neki a vb pontversenyben. Massa a hatodik lett ő viszont 3 pontot szerzett és már csak 2 pont választja el az első helyen lévő Hamiltontól.

A Belga Nagydíj nagyon izgalmas futam volt. Kezdetben ahogy Raikkonen megelőzött mindenkit és az élre tört nagyon parádés volt. Mindenki örült, hogy végre ismét a régi formáját hozza és hajt a VB címért. A futam vége előtt bejelentették, hogy 20 perc múlva esni fog és számítások alapján ez azt jelentette, hogy az utolsó 3-4 körben már esni fog. Sajnos ez be is következett és a nem megfelelő gumi miatt elkezdett mindenki csúszkálni a pályán. Raikkonen - Hamilton fej fej mellett ment és úgy vélték, hogy Hamilton szabálytalan volt. Végül Hamilton lett az első, de ezt elvették tőle, így Massa vette át az első helyet.

Az angol Lewis Hamilton túlélte a felhőszakadást, a napsütést, a többiek pörögtek, így megnyerte a Brit Nagydíjat. A világbajnokságban hármas holtverseny alakult ki, Raikkönennek és Massának is annyi pontja van, mint a vasárnap győztes McLarenesnek.
A végig esős versenyen ő hibázta a legkevesebbet, így remek vezetéssel futott be elsőként Nick Heidfeld és a harmadik Rubens Barrichello előtt.
A rajtnál a pálya vizes volt, majd közben hol megeredt, hol csendesedett az eső , a végére teljesen elállt.
Az angol pilóta szenzációsan rajtolt, feljött két helyet a negyedik kockáról, majd csapattársát, Heikki Kovalainent is hamar megelőzte. Az első tankolásoknál a csapatoknak dönteniük kellett, az előrejelzéseknek vagy a szemüknek hisznek: azt jósolták, eláll, bár fehér folt sem volt az égen, annyira elborult.

A következő nagydíj a Francia GP lesz ahol Kimi Raikkönen megszeretné ismételni a tavalyi első helyet. Az utolsó két futamon nem szerezett pontot ezért is szeretné ezt nagyon. Így most a negyedik helyen van a világbajnoki összesítésben. Nagy reményeket fűz a Francia Nagydíjhoz. Kellenek a pontok mert egyre jobban elfog maradni az első helytől.

Monacóban Lewis Hamilton nyerte meg. Az idei szezon eddigi legkaotikusabb futama volt. Force India német pilótája, Adrian Sutil alakította a legnagyobbat. Ugyan nem ért célba a 25 éves német, de alig hat perccel a leintés előtt, még az F1-es pályafutása kimagaslóan legjobb eredményét jelentő 4. helyen autózott. mögötte haladó Ferraris világbajnoki címvédő Kimi Räikkönen az alagút kijárata utáni sikán előtt hátulról nekiment.

Kimi Räikkönen nagyon csalódott volt a Monacói Nagydíjon történtek miatt. Nagyon sajnálta, hogy neki ment Sutilnak, de bocsánatot is kért tőle rögtön a futam végén. Valahogy semmi sem kedvezett a világbajnoknak. Majd a következő nagydíjon megmutatja ismét a Ferrari, hogy mire képes.

Pontverseny állása a 2008 -as Forma 1 -es világbajnokságon: 1.Lewis Hamilton 38 p , 2.Kimi Raikkönen 35 p , 3.Felipe Massa 34 p , 4.Robert Kubica 32 p , 5.Nick Heidfeld 20 p , 6.Mark Webber 15 p , 7.Heikki Kovalainen 15 p , 8.Jarno Trulli 9 p , 9.Fernando Alonso 9 p , 10.Nico Rosberg 8 p

A tegnapi Monacói futam nagyon sokszínűre sikeredett. Nem volt egy szokványos verseny, esett az eső ami soha nem könnyíti meg a versenyzők dolgát. Ráadásul a monacói pályán nem is lehet nagyon előzni és a szabályok szerint nincs kipörgés gátló ami még nehezítette a pilóták munkáját. Sok koccanás, defekt, sárga zászló és biztonsági autó volt. Első helyen McLaren Mercedeses Lewis Hamilton végzett.

Paul Ricardban tesztelt a száguldó cirkusz. Első helyen a Ferrarival Kimi Raikkönen végzett majd második Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes), míg a harmadik Robert Kubica (BMW) lett. Paul Ricardban már a május 25-én megrendezésre kerülő Monacói Nagydíjra készülnek a Formula-1-es világbajnokság résztvevői. A csütörtöki tesztelést Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) kihagyta.

Török Nagydíjon ismét a Ferrárik jól szerepeltek. Igaz nem az első két helyen, de mindkét pilótadobogós helyet ért el. Első helyen Felipe Massa ért be immáron harmadszor, másodikként Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) és harmadikként Kimi Raikkönen. Szemmel láthatóan Kimi nem örült annyira ennek a harmadik helynek. De így is ő vezeti a pontozás alapján a VB ranglistát.

Huszonhat évvel ezelőtt a Belga Nagydíj időmérő edzésén életét vesztette Gilles Villeneuve. Világbajnoki cím nélkül is egy emlékezetes személy marad a Forma 1 -ben. Borzalmas balesetet szenvedett és azonnal a helyszínen életét vesztette. Kiemelkedő tehetség volt.

A Ferrari csapat a Török Nagydíjon nem fogja használni a Spanyol Nagydíjon debütáló nyitott orr részt. Kimi Raikkönen egyelőre nem változtat a hozzáállásán a Világbajnoksághoz. Tudja jól, hogy az elmúlt 10 napban a vetélytársak sokat dolgoztak azon, hogy ők is VB címet tudjanak nyerni.

Willy Rampf szerint a Ferrari sokkal jobb, mint a két üldöző csapat McLaren és a BMW. Most a Ferrari a pontversenyt és a konstruktőri pontokban is torony magasan vezet. A második helyért nagy harc folyik az "Ezüst Nyíl" és a BMW -k között. Itt majd az fog dönteni, hogy melyik csapat milyen fejlesztéssel tud előrukkolni.

Heikki Kovalainen elmondása szerint semmire sem emlékszik a balestből. Spanyol Nagydíj egyik csúnya balesete volt, amikor az autó defekt miatt irányíthatatlanná vált és a gumifalba rohant. Az ütközés után kórházba szállították, de egynapos megfigyelés után kiengedték. Hatalmas nagy szerencséje volt, mert 130 km/h -val rohant a gumifalba.

Lewis Hamilton a Spanyol Nagydíjon harmadik helyet érte el. Ezzel a McLaren Mercedes javított a pozícióján, de van még mit kijavítaniuk. Heikki Kovalainen sajnos ezen a futamon nem szerzett pontot a csapat számára mert balesete volt. A bal első kereke defektet kapott és ezzel irányíthatatlanná vált a versenyautó így a gumifalban csapódott.

Barcelonai Nagydíjon Kimi Raikkönen rajt - cél győzelmet aratott. Ismételten a két Ferrári végzett az élen. Felipe Massa lett a második és Lewis Hamilton lett a harmadik. Kimi győzelme ezzel a vb pontozásban + 9 pontra tett szert. Alonsotól sokan várták az eredményt, de az autó nem bírta és a motor elfüstölt.

Spanyol Nagydíjon Kimi Raikkönen indulhat az első rajtkockából majd őt Fernando Alonso követi ami nagy meglepetés és harmadik helyről Felipe Massa indul. Nagyon ígéretes futam lesz mert Alonso második hely elég meglepő az eddigi futamokhoz képest. Lesznek még itt izgalmak az elkövetkezendő jó pár futamon.

Alonso a szabadedzéseken is és az időmérő edzésen is megmutatta, hogy mit is tud a Renault F1 -s autó. Először hatodik majd harmadik helyet szerezte meg. Ha Alonsonak sikerül ismét az élre törnie akkor elég izgalmas idény ígérkezik ismét. Időmérő eredménye Alonso számára a második rajtkockát hozta meg.

Ismételten sikerült a piros autóknak ( Ferrari ) dominálniuk az első európai futam szabadedzésén. Első Kimi Raikkonen a második meg Felipe Massa volt. Nagy meglepetésre elkezdtek feljönni a Renaultok. Mindkét versenyző a renault csapatnál dobogós lett. Még az idény elején vagyunk, van még lehetőségük javítani az eddigi hibáikat és szerezhetnek pontokat.

Barcelonában abszolút nem volt kedvező az időjárás a versenyzők részére. Mindenki a gyakorlásra készült erre az időjárás keresztbe tett mivel a kezdés után egyből elkezdett esni az eső. Force India előre bejelentette, hogy ma már nem gyakorol, a Toro Rosso autó hiányában maradt távol a negyedik naptól. Mark Webber volt a leggyorsabb.

A Toro Rosso csapatnál az új STR3 -as forma 1 es autót csak két hét múlva tudják bemutatni. Miután a francia Sebastian Bourdais a szerdán a barcelonai teszt során összetörte a csapat első idei verseny gépét. A Török Nagydíjon láthattuk volna az új versenyautót ha nem törte volna össze. Az eredeti tervekkel ellentétben csak a Monacói Nagydíjon használhatja először.

Michael Schumacher ( hétszeres világbajnok ) ismét tesztelt. Tesztelhette a legújabb fejlesztéseket ezzel kipróbálta az F2008 -as autót is. Most a sima felületű abroncsot tesztelte a Ferrarival Barcelonában. Nem is beszélve a 2009 -es légterelőkről. Alonos viszont megelőzte a teszten Schumit.

Barcelonában több csapat is tesztelt illetve fejlesztett. Ferrari feltett egy új orr részt, amivel Massa pokoli gyors kört tudott teljesíteni. Renault csapat is fejlesztett az autón mondjuk náluk, már nagyon kell a siker, mert az idei teljesítmény nagyon gyenge. Azért Alonsonak sikerült elérni egy piros zászlót, mert motorhiba miatt kicsúszott.

Két hét múlva elérkezik Európába a Száguldó cirkusz és elkezdi a turnéját. A Ferrari csapat egy orr részt szerelt fel a versenyautóra és ezzel Massa kapásból 3 másodperc előnyt szerzett Wurzal szemben. A következő Nagydíj Spanyolországban lesz és nagyon kíváncsian várjuk az új orr rész előnyeit.

Az utóbbi futamon megmutatta a BMW - Sauber istálló, hogy képes olyan autót készíteni amivel már megtudják közelíteni a Ferrarikat. Ez sikerült is mert Kubica lett a harmadik és Nick Heidfeld meg a negyedik. Kubica végig a futamon Raikkönen mögött volt és a finn pilóta csak néha - néha tudott elnyúlni tőle.

A Renault Forma 1 -es csapat két tehetséges pilótát is elszalasztott Lewis Hamiltont (McLaren Mercedes) és Robert Kubicat (BMW). Napokban derült ki, hogy a két pilóta anno majdnem másik csapathoz szerződött volna le. Hamiltonnak a Williams Kubicanak pedig a Renault csapat kínált fel szerződést.

Közlemény szerint Max Mosley ügyéről a FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) rendkívüli bizalmi szavazást fognak tartani 2008. június 3-án. Itt a magánéleti dolgairól nem lesz szó. FIA ezt szerdán hozta nyilvánosságra, hogy rendkívüli közgyűlést fognak tartani. Ami miatt kirobbant ez a botrány: március 30-án kerültek nyilvánosságra Max Mosleyról a képek és videók.

Nagy meglepetésre az elmúlt GP -n nem a McLaren Mercedsek voltak a Ferrarik nyomában hanem a BMW-Sauber pilótái. Ez idén egy nagy meglepetés erre nem számított senki sem. Raikkön nyilatkozta is, hogy a BMW-Sauber győzelmre termett.

Végre sikerült Massanak pontot szereznie és egyből első helyen végzett. Megérdemelte, mert már hírek terjengtek arról, hogy keresnek mást helyette. Tehát első lett Massa , második és egyben a VB pontállás szerint az első Raikkönen és harmadik a lengyel pilóta Robert Kubica lett. Nagy meglepetést okoztak a BMW -k mert helyet cseréltek a McLarenesekkel.

Második szabadedzésen is a Ferrári csapat volt a legjobb. Lewis Hamilton csúnyán összetörte az autóját ezzel nem kis munkát adva a szerelőknek. Ahogy Alonso megérzése nem alaptalan így a második szabadedzésen csak a 12. helyet tudta megszerezni. Ez nem lesz ahhoz elég , hogy megnyerje holnap (vasárnap 04.06) a futamot.

Ismételten rendkivüli teljesítményt nyújtottak a Ferrárik. Massa lett az első majd csapattársa Raikkönen követte és utána Rosberg majd a két McLaren Mercedes -es pilóta. Reméljük Massa sikere nem csak a szabadesésen lesz. Elég rosszul indult az évad neki, de még a VB megnyerésére is van lehetősége.

Fernando Alonso (Renault csapat) sérelmezi, hogy nem tud az élcsapatban lenni. Csak pontszerzésre van lehetősége, de arra, hogy futamot nyerjen nagyon kicsi rá az esély. Az elmúlt két futam óta nem változott az autó így nagy valószínűséggel most is csak a pontszerzés amit elérhetnek a renault-k.

Azok a hírek szállnak a Ferrari csapatnál, hogy lehet Massa nem sokáig fog szerepelni. Ezt viszont megcáfolta a csapat igazgatója. Már az a hír is felreppent, hogy a hétszeres világbajnok Schumacher fog beülni a tűzpiros autóba. Természetesen ezek csak felvetések voltak, de nem felel meg a valóságnak. Igaz Massa az első két futamon nem sikerült pontot és eredményt elérnie, de majd most Bahreinben megmutatja.

Ha minden igaz akkor hétvégre elkészül a Sport magazin újabb rovata a Forma 1 2008 menü pont. Mind ahogy eddig is megszoktuk a Forma 1 -es csapatokról, versenyzőkről, futamokról, eredményekről fog bővebb információt adni. Ha esetleg van észrevételek, hogy mi lehetne még ide sorolni akkor azt légy szíves jelezzétek felénk.

Ma lenne 50 éves Elio de Angelis olasz Forma 1 -es pilóta. Elio -tól még Ayrton Senna is tartott. Sajnos mindkettő pilóta versenyzés közben halt meg. 1994 -ben Imolában érte a tragédia. Volt gokartos, Formula 3, Formula 2 és Forma 1 -es pilóta is. Nagyon tehetséges volt és több sportágban is kipróbálta magát, de végül maradt az autóversenyzésnél. Gazdag római családból származott így a támogatással nem volt probléma.

Idén eddig két futam volt ( Ausztrál és a Maláj GP ), de eddig sajnos nem sikerült Massának (Ferrari) pontot szerezznie. Azt beszélik, hogy lehet 2009 ben más fogja átvenni a helyét a Ferrárinál. Alonso nagyon szeretne a Ferrári csapat tagja lenni. Sajnos eddig a Renaultok sem szerepeltek túl fényessen az eddigi nagydíjakon. Massaval ellentétben Alonosnak már van pontja.

Maláj GP után 2 hét múlva lesz a következőd nagydíj. Most lehetőségük lesz a csapatoknak elemezni az elmúlt két futam eredményeit. A harmadik futam az évben Bahrain -be lesz 2008. 04. 06 -án. Reméljük eddigre sikerül az eddigi hibákat kijavítani és mindenki újult erővel áll majd a rajthoz.

A Maláj hétvége félig volt csak eredményes a Ferrári számára. Kimi megnyerte a futamot ezzel szerzett 10 pontot a vb pontversenyben, de Felipe Massa sajnos a 31. körben kicsúszott és beragadt a sóderágyba. Így nem sikerült a Ferrári kettős győzelem. Ez már a második futam volt ahol sajnos nem fejezte be a versenyt. Olyan híresztelés járja, hogy 2009 -ben már nem lesz a Ferrári csapatnál Massa. De ez a híresztelés csak pletyka és nincs sok valóság alapja.

A 2008 -as Maláj GP -t Kimi Raikkönen nyert meg a Ferrári istálló pilótája. Massa a csapattársa különös okok miatt kisodródott és beragadt a sóderágyba. Elmondása szerint leblokkolt az autó és már nem tudott kijönni. Így nagyon értékes pontokat veszített el a Ferrári csapat a Konstruktőri VB -n, de még az év elején vagyunk tehát behozható. Második helyen a lengyel Robert Kubica és harmadik helyen a másik finn pilóta Kovalainen végzett. Kimi azért megmutatta, hogy rászolgált a világbajnoki címre 2007 -ben.

Lezajlott a Maláj GP időmérő edzése. A két Ferrári nagyon jól teljesített így Massa lett az első majd Raikkönen a második. Az időmérő végén harmadik a finn pilóta Kovalainen és negyedik Hamilton volt, de ez megváltozott. Megbüntették őket mert Nick Heidfeld gyors körön volt és az ideális íven volt a két mclaren mercedes. Így öt helyes rajtbüntetést kaptak így a 8-9. helyre kerültek.

A pénteki szabadedzés során Coulthard csúnyán összetörte az autóját. Most elemzik, hogy az autó valóban megfelel-e a biztonsági előírásoknak. Lehet, hogy a Red Bull csapat a Maláj Nagydíjon nem vesz részt. A Ferrári biztos abban, hogy a Maláj GP -n nem lesz motorprobléma. Az Ausztrál GP -n fellépő műszaki hibák a magas környezeti hőmérsékletnek volt köszönhető.

Jean Todt lemondott igazgatói posztjáról a Ferrári csapatnál. 2006 -ban választották meg, de hivatkozva arra, hogy több időt szeretne szentelni a magánéletére így átadta ezt a beosztást Luca di Montezemolo -nak. Ettől függetlenül marad a ferrarinál. 1993 óta dolgozik az olasz csapatnál és pályafutása alatt számtalan vb, konstruktöri és GP futam győzelmet könyvelhetnek el.

Lewis Hamilton megnyert a futamot, de ezen kívül sok érdekes esemény volt az Ausztrál GP -n. Rubens Barichellot kizárták (piros jelzés ellenére kihajtott a box utca kijáratán és ezért kapta a kizárást) ezáltal a szerzett pontja elveszett. Ezzel szemben Raikönnen aki, a vége előtt 3 körrel kiesett ő viszont kapott 1 pontot. Tehát 8. helyre feljött így pontszerző lett. Választ kaptunk arra, kérdésre is, hogy sikerült Alonsonak megelőznie a finn Kovalainent: elmondása szerint éppen a sisakján lévő fóliát tépte le, és véletlenül megnyomta a sebességszabályozó gombot a kormányon. Minden esetre így Alonso lett a negyedik.

Lewis Hamilton könnyedén nyerte meg a mai Ausztrál Nagydíjat attól függetlenül, hogy 3 szor volt bent a Safety car és több baleset is történt a futam alatt. 22 fő kezdte el és csak 7 versenyző fejezte be. Nagyon izgalmasra sikerült az első futam 2008 -ban. Kimi Raikönnen is nagyon szépen küzdött, de sajnos az autója megállt mint ahogy Massajé is. Szóval az Ausztrál Nagydíj dobogósai: Lewis Hmailton (I) , Nick Heidfeld (II) és Nico Rosberg (III) hozzáteszem Nico -nak ez volt az első dobogós helyezése.

Meglepetésekkel és nagyon sok módosítással indul a Forma 1 2008 -as évad. Változások léptek fel az időmérőn is pl. az első ettapban 15 percről 20 percre nőt az idő. Akkor nem szabad kipörgés gátlót használni ami részben megnehezíti a versenyzők dolgát. Nincs pót autó ha véletlenül összetörné a versenyző a szabad edzésen illetve az időmérőn az autóját. Ha váltóprobléma van akkor ki lehet cserélni, de az 5 hely minuszt jelent mert a szabályok szerint 4 futamot kell kibirnia a váltónak... És még sorolhatnám a sok-sok változást. Most akkor pár szó az időmérő eredményéről: Hamilton lett az első ezzel megszerezte a polet (McLaren) majd őt Kubica (BMW) követte és harmadik Kovalainen (McLaren) lett. Ismét pehes volt Kimi mert az autója műszaki problémák miatt megállt és mivel a boksz utca is a pályához tartozik így nem tolhatták volna be a szerelők az autót így megbüntették és holnap a 16. helyről fog elrajtolni ha nem kell váltót cserélni az autójában. Szóval tele volt izgalommal már az első nagydíj időmérője.

Lezajlott az év első szabadedzése Ausztráliában (Melbourneben) 2008 -ban. Idén mindhárom világbajnok esélyes külön csapatnál van tehát mindenkinek megvan az esélye a győzelemre. Kimi volt a szabadedzés győztese majd Lewis követte majd csak a 6. helyen végzett Alonso aki idén a Renault istállónál fog versenyezni.

Hamilton (McLaren Mercedes pilótája) leszögezte azt, hogy nem lesz különböző bánásmód Kovalainen és ő közötte. Most már Alonsora sem haragszik (2007 -es csapat társa volt). Úgy érzi, hogy Kovalainen-nél jobb csapattársat el sem képzelhetett volna. Reméljük idén nem lesz csapaton belül széthúzás és két táborra szakadás. Tavalyi csatározás nem hozott sok jó eredményt se a pilótáknak sem a csapatnak.

Kimi Räikkönen az a pilóta aki már annyiszor megérdemelte volna a VB címet, de mindig valami közbejött. Vagy az autója mondta fel a szolgálatot vagy más rajta kivül álló okok miatt nem sikerül futamot nyernie. 2007 -ben sikerült neki és idén hajt a futam győzelmekre illetve a világbajnoki címért. Csak vannak itt mások is mint pl. Alonso, Hamilton és sokan mások akik ugyan ezt szeretnék.

2007 egyik legnagyobb világbajnoki esélyese Lewis Hamilton volt, de az évad végére megváltoztak az esélyek és szoros pontszámok mellett, de a finn versenyző Kimi Raikkonen nyerte meg. Idén viszont az angol versenyző ( Lewis Hamilton ) szeretne az első lenni és ehhez mindent elfog követni, hogy ő legyen a bajnok. Már csak egy hét és az első szabadedzések elkezdődnek. Személy szerint már nagyon várom az első futamot ami Ausztráliában lesz.

McLaren-Mercedes Forma-1-es csapat Ron Dennis csapatfőnöke nyugdíjba megy ez egyre valószínűbb. Közel harminc éve dolgozik a McLaren csapatnál és most ezt fogja otthagyni 60 évesen. Dennis utóda minden valószínűség szerint Martin Whitmarsh, a McLaren-Mercedes Forma-1-es csapatának a jelenlegi vezérigazgatója lesz. Közben Norbert Haug, a Mercedes-motorsport vezetője tagadta azokat a pletykákat, melyek szerint a német autógyártó - amely 40 százalékos részesedéssel rendelkezik a McLarenben - erőltette volna Ron Dennis leváltását. "Sokat tett Ron az istállóért, és ezt a Mercedes-nél is tudják. Ezért már a felvetés is sértő, hogy meg akarunk tőle szabadulni" - fogalmazott Haug.

Ahogy eddig is megszokhattuk idén is lesz a sportmagazinban F1 -es menüpont (Forma 1 2008) ahol mindent megtudhatok a száguldó cirkusz életéről. Versenyzőkről, csapatokról, pályákról, az aktuális versenyállásáról és a futamokról. Ha esetleg van ötletetek vagy észrevételetek, akkor ezt jelezzétek felénk.

Most már nem kell sokat várni és ismét útjára indul a száguldó cirkusz 2008 -ban is. Pontosan az első futam március 14-16. lesz majd Ausztrália / Melbourne -ben. Újabb pályák is épültek mint pl. Istambul, Valencia , Singapur ... Remélem idén is izgalmas futamok lesznek mint például 2007 -ben is volt. Történtek kisebb - nagyobb változások a szabályokban, a csapatoknál, a vezetőségben és sorlhatnám még.

A Super Aguri kivételével a zárónapon is minden csapat kihajtott a katalán pályára, és a mezőny tagjai kellemes, tavaszias időben hajthatták végre a mai napra előírt tesztprogramjukat. A hőmérséklet 20 Celsius fok körül mozgott, így ideális feltételek mellett folytatódhatott a gyakorlás.

"Nem hiszem, hogy amit a pályán most látunk, vagy látni fogunk a szezon elején, esetleg az elkövetkező néhány hónapban, a csapat valódi erejét mutatná. Ebben a csapatban sokkal több rejlik"- idézi az autosport.com a Honda tokiói konferencián nyilatkozó Brawnt. "2009. lesz az, ami igazán számít majd, mert akkor újabb szabályok lépnek életbe. És ez nagyon jó lehetőséget ad a Hondának arra, hogy tiszta lappal kezdje az évet. Nekem idén az lesz a fő feladatom, hogy megtaláljam az egyensúlyt a 2008-as fejlesztések és a 2009-es befektetés között"- árulta el az angol.

Az olasz csapat szerdán csatlakozott Barcelonában a mezőnyhöz, amelynek kisebb része az eső ellenére, már kedden is a pályára hajtott. A maranellóiak pénteken fejezték be a gyakorlást, és korábban azt ígérték, hogy új aerodinamikai csomagot tesztelnek majd, bár azt nem tudták megmondani, az új elemek révén mennyit javulhat a versenygép teljesítménye. Arra a kérdésre, hogy vajon az új aerodinamikai elemek révén mennyivel is lett végül gyorsabb a Ferrari, a csütörtöki tesztnap után Massa a következő választ adta az autosport.com szerint: "Nehéz pontosan megmondani. Talán néhány tizedet, de az összehasonlítás nem könnyű. Most azonban más dolgok fejlesztését kell folytatnunk, és az autó beállításain is dolgoznunk kell, de ott vagyunk, ahol akartunk is lenni."

A keddi nyitónapon az egész napos eső erőteljesen átalakította az istállók tervezett programját, a legtöbben jelentősen lecsökkentették aznapi adagjukat, bízva abban, hogy ma már jobbak lesznek a körülmények. Az imák azonban csak részben találtak meghallgatásra, hiszen ma sem sütkérezhettek a spanyol napsütésben a résztvevők, délelőtt például többnyire esett Barcelonában, de a pálya nem száradt fel délutánra sem. Ennek ellenére a Ferrari is pályára merészkedett, tehát az olaszok csatlakoztak a már kedden is gyakorló Williams, Red Bull Racing, Renault és Toyota pilótáihoz.

A címvédő Kimi Räikkönen most élvezi legjobban a Formula-1 világát, noha már 2001 óta állandó és sikeres tagja a száguldó cirkusznak. A Ferrari finn ásza azonban nem akar ?örökké? versenyezni, azonnal visszavonul, ha már nem leli örömét a szereplésben. Kimi Räikkönen csak tizennyolc évesen kezdett gondolni komolyan az F1-re. Kimi Räikkönent éveken át sújtotta balszerencse a Formula-1-ben, de úgy érzi, még ezekből a rossz tapasztalatokból is sokat tanulhatott.

A német-svájci alakulat vadonatúj modellje komoly egyensúlyproblémákkal küzdött az első teszteken, azonban az új elemek bevetésével megoldódott a helyzet.Azt követően, hogy minden visszatért a régi kerékvágásba, és a BMW továbbra is azon van, hogy befogja két legnagyobb riválisát, Heidfeld úgy érzi, minden esélyük megvan arra, hogy megszerezzék első futamgyőzelmüket a királykategóriában, de csak a szezon második felében.

Hétfőn még csak a két Red Bull és a két Williams körözött a spanyol pályán, kedden azonban már 16 autó vett részt a teszten, amelyen a mclarenes brit Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, megelőzve csapattársát, a spanyol Pedro de la Rosát.A harmadik időt a lengyel Robert Kubica autózta a BMW-vel. A további sorrend: 4. Nakadzsima (Williams), 5. Piquet Jr. (Renault), 6. Heidfeld (BMW), 7. Webber (Red Bull), 8. Rosberg (Williams), 9. Vettel (Toro Rosso), 10. Coulthard (Red Bull), 11. Bourdais (Toro rosso), 12. Barrichelo (Honda), 13. Di Grassi (Renault), 14. Szato (Super Aguri), 15. Liuzzi (Force India), 16. Wurz (Honda).

A február 4-6. közötti időszakhoz hasonlóan a hétfőn zárult második három napos bahreini tesztsorozat is a Ferrari elsőségének jegyében telt, de hétfőn a Formula-1 világába visszatérő Timo Glock jobb időt autózott a korábban verhetetlen világbajnoknál, Kimi Räikkönennél. A záró napon a maranellóiak brazil versenyzője, Felipe Massa bizonyult a leggyorsabbnak.

A címvédő Kimi Räikkönen rendkívül elégedett a szerdán befejeződött bahreini Formula-1-es teszt eredményeivel, úgy véli, a Ferrari megbízható autóval rukkolt elő a március közepén kezdődő világbajnokságra és még gyorsabb is lehet. A finn klasszis mindhárom napon a leggyorsabb volt, kiválóan sikerültek edzés- és verseny-szimulációi.

Ramón Padreras pályaigazgató úgy véli, csak egy tíz-tizenöt fős társaság viselkedett elfogadhatatlanul a Formula-1-es csapatok múlt heti barcelonai tesztjén, szó sincs arról, hogy a rasszizmus betört volna a sportágba. A montmelói létesítmény vezetője szerint ő és kollégái mindent megtettek a súlyosabb botrány elkerüléséért és a közvéleményt azzal vádolja, hogy felnagyították a brit versenyzőt ért inzultusok

Barcelonában a harmadik nappal véget is ért a Formula-1-s tesztsorozat katalóniai állomása. A záró nap leggyorsabbjának Mark Webbernél bizonyult, aki sorrendben Heikki Kovalainent, Lewis Hamiltont, Roberto Kubicát és Fernando Alonsót utasította maga mögé. A teszten hét csapat tizenhárom pilótája vett részt.A világbajnokságon akár a végső győzelemre is esélyesek közül Hamilton az első tesztnap legjobbjaként akkor 1:22.263-mal zárt, őt Alonso követte 1:22.889-cel. Rajtuk kívül már csak Kubica ment 1:23 alá, a többiek azon kívül futottak. A vasárnapi első Webber 1:23.547-tel zárt.

Meglepetésre a Toro Rosso kettős sikerét hozta a második nap a Formula-1-es csapatok barcelonai tesztelésén: Sebastian Vettel volt a leggyorsabb Sebastien Bourdais előtt. A harmadik helyen az a Lewis Hamilton végzett, aki pénteken mindenkinél jobb időt ért el. Szombaton tizennégyen vettek részt a spanyolországi gyakorláson.

A Nemzetközi Automobil-szövetséget irányító Max Mosley szerint a tavalyi sorozat megnyeréséről egy ponttal lemaradó Lewis Hamiltonnak nincs oka a szomorkodásra, a jövőben még számtalanszor megnyerheti a Formula-1-es világbajnokságot. Az FIA-főnök még azt sem tartja kizártnak, hogy a McLaren-Mercedes versenyzője még a 2006-ban visszavonult, hét elsőségig jutó Michael Schumachert is megelőzheti az örökranglistán.

Heikki Kovalainen úgy érzi, sokat profitálhat a tavalyi szezon szerzett tapasztalatokból és új csapatánál olyan lehetőséghez jutott, amelynek kihasználásával Formula-1-es világbajnok lehet. A finn klasszis tudja, legfőbb céljának megvalósításához a csapattárs Lewis Hamiltont is felül kell múlnia, de reális esélyt lát erre.

Kimi Räikkönen volt a leggyorsabb a Formula-1-es valenciai tesztelés harmadik napján. A finn viléágbajnok honfitársát, a szerdai nap legjobbját, Heikki Kovalainent előzte meg tizenhét ezredmásodperccel. A harmadik helyen Felipe Massa végzett, Lewis Hamilton az ötödik lett.
Kedden Felipe Massa, szerdán pedig Heikki Kovalainen volt a leggyorsabb a Ricardo Tormo-pályán, vagyis a tavalyi szereposztásnak megfelelően a Ferrari és a McLaren-Mercedes diktálta a tempót.

Heikki Kovalainen volt a leggyorsabb Valenciában, a Formula-1-es csapatok második teljes tesztnapján. A finn versenyző a két Ferrarit utasította maga mögé a második-harmadik helyre, csapattársa, Lewis Hamilton pedig a negyedik lett.Második teljes tesztnapjukat töltötték Valenciában a Formula-1-es versenyzők, és a szerdai edzésen a finn Heikki Kovalainen ment a legjobban.A McLaren-Mercedes új finn pilótája 92 kört tett meg a gyakorlás során, és több mint hat tizeddel ment jobbat, mint a második helyen záró brazil Felipe Massa, valamint nyolc és fél tizeddel volt gyorsabb a világbajnoki címvédő Kimi Räikkönennél.

A Ferrari csapat két pilótája, Felipe Massa és a világbajnok Kimi Räikkönen volt a leggyorsabb kedden Valenciában, a Formula?1-es csapatok e heti tesztsorozatának második napján. Némi meglepetést okozott a Williams-Toyota gyorsasága, miután Nico Rosberg harmadik lett, és csak alig több mint egy tizeddel maradt el a legjobb ideje Räikkönenétől.

A közel két héttel ezelőtti nem hivatalos hírek után immár megerősített tény: Lewis Hamilton 2012-ig meghosszabbította szerződését a Formula-1-ben érdekelt McLaren-Mercedesszel. A 23 éves brit klasszis tavaly mutatkozott be a száguldó cirkuszban, újoncként a pontverseny második helyén végzett. Az 1985. január 7-én született Hamilton tavaly 109 pontot gyűjtött, egy ?egységgel? maradt el a világbajnok finn Kimi Räikkönentől (Ferrari). A brit klasszis négy futamgyőzelmet aratott, összesen tizenkétszer állt dobogóra, hatszor indult az első rajtkockából.

Lewis Hamilton úgy véli, a március 16-i, idénynyitó Ausztrál Nagydíjig nem érdemes találgatni az 59. Formula-1-es világbajnokság esélyeiről. A tavalyi sorozat ezüstérmese azonban ?előretekint? és úgy gondolja, valószínűleg ugyanazok a versenyzők harcolnak majd a sikerekért, mint 2007-ben.

Fernando Alonso már az első teljes munkanapján a leggyorsabbnak bizonyult a Renault-val a Formula?1-es csapatok jerezi tesztsorozatának második napján. A kétszeres világbajnok spanyol még a tavalyi autóval, az R27-essel körözött. Tegnap még Kimi Räikkönen zárt a lista élén az új Ferrarival, ő most harmadik lett Alonso és Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) mögött.

Jean Todt csapatvezető szerint Kimi Räikkönen melbourne-i sikere sem feledtetheti Felipe Massa szombati problémáját, vagyis az 58. Formula-1-es világbajnokságot biztos győzelemmel kezdő Ferrari előtt még nagy munka áll, javítani kell az autó megbízhatóságán. A francia szakember szerint ez a csapat leggyengébb ?láncszeme?.A brazil versenyző a rajtsorrendről döntő időmérő edzés második szakaszának hajrájában váltóhiba miatt nem érhetett el értékelhető időeredményt, ezért csak a 16. helyre került. A futamot végül az utolsó pozícióból kezdte, lévén motorját kicserélték, ez pedig visszasorolást vont maga után.?Nem voltunk elég megbízhatóak, ez sújtott bennünket a kvalifikáció során. Massa a rajtrács végéről indult, s végül hatodik helyen zárt ? kezdte nyilatkozatát Jean Todt.A Ferrari-főnök hozzátette: a brazil pilóta fontos három pontot gyűjtött, de ez nem elégíthette ki őt és csapatát.?Csalódottak voltunk, hiszen nem tudtuk bizonyítani a valós felkészültségünket és erőnket. A következő napokban, a következő hetekben nagyon keményen kell dolgoznunk, hogy a Malajziai Nagydíjra javuljon a megbízhatóságunk? ? mondta a maranellói istálló egyik legfontosabb vezetője.

Fernando Alonso hajlandó külön áldozatot is hozni azért, hogy csapata, a Formula?1-es McLaren-Mercedes minél hamarabb behozhassa műszaki hátrányát a Ferrarival szemben. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta úgy döntött, hogy a Malajziai Nagydíj előtt visszarepül Angliába tesztelni.

A finn remek rajt után otthagyta a mezőnyt, a célban látták újra a többiek, úgy győzött, mint korábban elődje, Michael Schumacher. Fernando Alonso nagy csatában küzdötte le csapattársát, Lewis Hamilton, és lett második. Az újonc angol élete első futamán dobogós lett. Felipe Massa az utolsó helyről jött fel hatodiknak a másik Ferrarival, az olasz csapat kocsija a legjobb.

Nagy önbizalommal nyilatkozott a Formula - 1-es Ausztrál Nagydíj hivatalos időmérő edzése utáni sajtótájékoztatón az egyes rajtkockát megszerző finn Kimi Räikkönen. A Ferrari finn pilótája azt mondta, oka van azt hinni, hogy a versenyen még jobbak az esélyeik, mint a kvalifikáción. A második helyen végző Fernando Alonso azt emelte ki, hogy míg tavaly a McLaren-Mercedes nem volt elég versenyképes, most a kemény munkának köszönhetően nagyon sokat javult a helyzet.Kimi Räikkönen Melbourne-ben végrehajtotta azt a bravúrt, ami 51 éve senkinek nem sikerült a Ferrarinál: első versenyén pole pozíciót szerzett a maranellói istállónak.Legutóbb az ötszörös világbajnok Juan Manuel Fangio volt újonc Ferrari-pilótaként edzéselső az Argentin Nagydíjon.A Jégembernek ez volt a 12., míg az olasz csapatnak a 187. első rajtkockás eredménye.

A Super Aguri-csapat tavaly mutatkozott be a Formula-1-ben, s idén már a pontszerzést sem tartja kizártnak a szakvezetés és a versenyzőpáros. A japán istálló szerdán tartotta hivatalos autóbemutatóját, s a ?kötelező? feladatok mellett hangulatos különeseményekre is sor került.Anthony Davidson egy koalamackóval fotóztatta magát, láthatóan örömmel. Persze, hivatalos F-1-es prezentációt is tartottak, s a nyilatkozatok jelentős önbizalomról árulkodnak.?Legfőbb célom, hogy befejezzem Melbourne-ben a versenyt, s láthassam a kockás zászlót. Ezt még sohasem valósítottam meg a Formula-1-ben, de remélem, hogy már sikerül ? kezdte ?vallomását? Davidson, majd hozzátette. ? Szeretnék pontokat is gyűjteni az idei szezonban, remélem, álomszerű év előtt állok. Folyamatosan akarom javítani az autót és a teljesítményemet, a pontokért a szezon hajrájában harcolhatok.?A 27. születésnapját április 18-án ünneplő Anthony Davidson eddig három F-1-es futamon állt rajthoz.Az Albert Parkban tartott médiaprezentáción egyébként a Super Aguri illetékesei leszögezték, az idei autó is biztosan megfelel a technikai szabályzatnak.

Bernie Ecclestone, a Formula?1 gazdasági vezetője, aszakág legbefolyásosabb személyisége szerint Felipe Massa lesz a száguldó cirkusz világbajnoka 2007-ben. A brit pénzember úgy véli, ehhez Michael Schumacher a háttérből segítheti hozzá a brazilok reménységét.A Bild című német lapnak adott interjújában Ecclestone nem kertelt, amikor azt kérdezték tőle, ki lsz a világbajnok 2007-ben a Formula?1-ben.

A tavaly két Formula-1-es futamon győztes Felipe Massa szerint a Ferrari a vetélytársak előtt jár a felkészülésben, úgy véli, autója gyors és megbízható, így nagy reményekkel várhatja a bő két hét múlva sorra kerülő Ausztrál Nagydíjat. A brazil pilóta igyekezett bizonyítékkal is szolgálni, s csütörtökön ismét a leggyorsabbnak bizonyult a bahreini tesztelésen Szahírban.

Felipe Massa továbbra is kiváló formának örvend, szerdán magabiztosan ?nyerte? a Formula-1-es csapatok bahreini tesztelését, egyedül ért el 1:31 p-nél jobb időt. Mögötte, több mint hat tizedes hátránnyal Lewis Hamilton következett, és a Ferrari másik klasszisa, a McLaren-Mercedestől igazolt Kimi Räikkönen lett a harmadik.

A világbajnoki címvédő Fernando Alonso és csapattársa, Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Formula?1-es csapatok bahreini tesztsorozatának harmadik napján. A két McLaren-Mercedes mögött a két Ferrari végzett a harmadik és a negyedik helyen ? Felipe Massa, Kimi Räikkönen sorrendben. A nap során szinte mindenkinek volt valamilyen műszaki problémája.Továbbra is átkozottul gyorsnak tűnik a McLaren-Mercedes. A világbajnoki felkészülés finiséhez érve kezd ismét körvonalazódni a McLaren-Ferrari párharc, legalábbis a szombati tesztnapon a két élcsapat pilótái viaskodtak egymással a legjobb időeredményekért.

Nagyon valószínű, hogy Michael Schumacher 2007-ben újra beül a Ferrariba, hogy tesztelje a maranellóiak F2007 típusú új versenygépét ? értesült az f1live.com című internetes szaklap. A tavaly visszavonult hétszeres világbajnokról ugyanakkor továbbra is tartják magukat azok a hírek, hogy előbb-utóbb ő lesz a Ferrari csapatfőnöke.